Solución de problemas de DTC: B1000 Honda CRV 2010
DTC B1000:
Error en el circuito de comunicación (BUS-OFF)
1. Borre los DTC con el HDS.
2. Gire el interruptor de encendido a LOCK (0) y luego nuevamente a ON (II).
3. Espere al menos 6 segundos.
4. Verifique si hay DTC con el HDS.
¿Está indicado el DTC B1000?
SÍ –
Vaya al paso 5.
NO –
Fallo intermitente, la línea del bus de comunicación está bien en este momento. Verifique si hay conexiones flojas o defectuosas, o cables desgastados o en cortocircuito. Si las conexiones
están bien, comprobar el estado de la batería y el sistema de carga.
5. Verifique si hay DTC con el HDS.
¿Se indican también los DTC B1008, B1011 y B1032?
SÍ –
Vaya al paso 6.
NO –
MICU defectuosa; reemplace la caja de fusibles/relés debajo del tablero Consulte: Mantenimiento/Fusibles y disyuntores/Bloque de fusibles/Servicio y reparación/Debajo del tablero
Desmontaje/instalación de caja de fusibles/relés.
6. Gire el interruptor de encendido a LOCK (0).
7. Desconecte el conector apropiado en cada unidad de control en la tabla uno a la vez. Borre el DTC, luego vuelva a verificar los DTC después de que cada unidad sea
desconectado.
¿Se indica el B1000 Honda CRV 2010 con cada unidad individual desconectada?
SÍ –
Vaya al paso 8.
NO –
Verifique la alimentación y las tierras de la unidad de control que se desconectó cuando el DTC B1000 no se restableció. Si está bien, reemplace la unidad de control.
8. Desconecte todos los conectores apropiados para cada una de las unidades en la tabla.
¿Se indica el DTC B1000 con cada unidad individual desconectada?
SÍ –
Vaya al paso 8.
NO –
Verifique la alimentación y las tierras de la unidad de control que se desconectó cuando el DTC B1000 no se restableció. Si está bien, reemplace la unidad de control.
8. Desconecte todos los conectores apropiados para cada una de las unidades en la tabla.
9. Desconecte el conector Q (16P) de la caja de fusibles/relés debajo del tablero.
10. Verifique la continuidad entre el terminal N° 6 del conector Q (16P) de la caja de relés/fusibles debajo del tablero y masa de la carrocería.
¿Hay continuidad?
SÍ –
Repare un cortocircuito a tierra en el cable entre la caja de fusibles/relés debajo del tablero y la unidad de control afectada.
NO –
Vaya al paso 11.
11. Mida el voltaje entre el terminal N° 6 del conector Q (16P) de la caja de relés/fusibles debajo del tablero y masa de la carrocería.¿Hay menos de 0,2 V?
SÍ –
MICU defectuosa, reemplace la caja de fusibles/relés debajo del tablero Consulte: Mantenimiento/Fusibles y disyuntores/Bloque de fusibles/Servicio y reparación/Debajo del tablero
Desmontaje/instalación de caja de fusibles/relés.
NO –
Repare un cortocircuito en el cable de alimentación entre la caja de fusibles/relés debajo del tablero y la unidad de control afectada.
